Faymonville 3-Achs-Beton-Innenlader PREFAMAX Auflieger neu kaufen bei Truck1

Faymonville 3-Achs-Beton-Innenlader PREFAMAX

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Auflieger neu kaufen Faymonville 3-Achs-Beton-Innenlader PREFAMAX
Neu|3-Achse|34500 kg|45000 kg

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Neu

Gesamtgewicht

45000 kg
Nutzlast

34500 kg
Breite

2540 mm
Höhe

1910 mm
Farbe

Grau
VIN

Standort

Deutschland, Martener Hellweg 100
Fahrgestell/Federung
Federung

luft
Achsanzahl

Fahrgestellhöhe

1910 mm
Bremse

Scheibenbremse
Zentralschmierung

ABS

EBS

Aufbau
Laderaum-Länge

9500 mm
Laderaum-Breite

1560 mm
Laderaum-Höhe

280 mm
Mehr Information

Schwanenhals:

• Schwanenhals als Ladefläche ausgebildet mit Belag aus Aluminium Tränenblech

• hydraulischer Hubschwinge ca. -280/+250 mm heb- und senkbar

• Zwei Königszapfenpositionen bei ca. 2.300 mm und ca. 2.000 mm.

• Für SZM: 4 x 2, 6 x 2 oder 6 x 4.

Ladeschacht:

• Ladeschacht, Länge ca. 9.500 mm, mit unten angebrachten Winkelprofilen zur Aufnahme der Ladepaletten

• (Abstand Königszapfen bis Mitte Achsaggregat ca. 8.000 mm)

Achsen und Federung:

• BPW-Achsstummel, mit Trommelbremsen und Einzelradaufhängung, hydraulischer Achsausgleich mit Hebe-

und Senkeinrichtung.

• Absenksicherung an den Achsen bei Federungsschlauchplatzer, ausgelegt für Palettenhöhe max. 150 mm.

• Achswerkzeug.

Bremsanlage:

• EBS Bremsanlage der Marke WABCO gemäß den EU-Vorschriften

Bereifung:

• 385/65 R 22.5 (M+S) - Fabrikat unserer Wahl

Beleuchtungsanlage:

• 24-Volt Beleuchtungsanlage in "ASPÖCK-NORDIK" (ASS 3), Ausführung gemäß den EU-Vorschriften.

Metallisierung:

• Teil HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation).

• Die komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten sichtbaren Flächen mit ZINACOR 850

(Zink 85%- Alu 15%) heißveredelt.

Lackierung:

• 6-K Endbehandlung:

• Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen kugelgestrahlt.

• Eine Lage Grundfarbe auf Zinkbasis, eine Lage Haftprimer.

• Endlackierung mit 2 Lagen 2-K-Lack (Acryl) einfarbig in RAL-Ton nach Wahl, danach Versiegelung der

Hohlräume mit Spezialwachs.

• Felgen in silber.

Stahlkonstruktion:

• Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.

• Stahlqualitäten:

S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)

S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Schweißer DIN-EN 287-1 geprüft

Schweißverfahren MAG laut EN ISO 4063

Schutzgas M21 laut EN ISO 14175

Zubehör inklusiv:

• 2“ Königszapfen

• 3 Paar versenkte Verzurrringe auf dem Schwanenhals (LC 6.300 daN).

• ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdose 24N, 24S & 15 polig

24N Anschluss gemäß ISO-1185

24S Anschluss gemäß ISO-3731

15-polig Anschluss gemäß ISO-12098

• 4 Unterlegkeile mit Halterung am Fahrzeug.

• Beleuchtung der Bedienung des Schwanenhalses, der Federung und der hydraulischen Verspannung mit Ein-

und Ausschalter.

• Mechanische Fallrohrstützen für ca. 48.000 kg Stützlast.

• Aufstiegsleiter in vorne rechts montiert, mit 2 steckbaren Haltebügeln.

Die Leiter kann wahlweise vom Kunden vorne auf der linken Seite montiert werden.

• Vor dem Achsaggregat, beidseitig eine abnehmbare Vollverkleidung.

• WABCO Roll Stability Support (RSS)

• Auf den Längsträgern 9 Paar Verzurrringe (LC 6.300 daN).

• Auf den Längsträgern eine Gitterrostauflage höhengleich zwischen den Führungsschienen der

Ladungssicherung.

• Hydraulische Vorbereitung inklusive Steuerung für die Montage von 3 Paar unserer hydraulischen

Ladungssicherungen.

• Die erste und letzte Achse links und rechts manuell liftbar.

• Hinter dem Achsaggregat links und rechts ein Staukasten, spritzwassergeschützt.

• Abschrägung hinten zum leichteren Einführen der Ladepalette.

• An der Schlusstraverse rückseitig angebrachte Ösen für mechanische Verspannung.

• Hintertür mit Kreuzverstrebung, links gelagert und rechts hydraulisch verriegelt, um ca. 90°, 105° und 270°

horizontal arretierbar.

• Unterfahrschutz nach oben klappbar zum Transport von maximal 4 leere Standard Palletten. Ohne

Breitenverstellung.

• Nummernschild mit Halter, inklusive Beleuchtung, hinten links am Auflieger.

• Eine 7-polige Steckdose an der Schlusstraverse.

• Elektro-Hydraulikaggregat zum Bedienen der Hydraulikvorgänge.

• Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917).

• Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX, in Normalfettausführung.

• Abnehmbarer Schutz um die Pumpe der Zentralschmierung.

• Handbuch und Beschreibung.

• Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch.

• Auf dem Schwanenhals 1 Paar klappbare Alu-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, eloxiert.

• Auf dem Schwanenhals eine steckbare Alu-Rückwand, ca. 400 mm hoch, eloxiert.

• 2 Achslastmanometer auf der linken Seite montiert.

• Werkzeugkasten mit Deckel, im hinteren Bereich des Schwanenhalses eingelassen, ca. 640x700x215 mm

(LxBxT).

• 3 Paar hydraulische Ladungssicherungen mit Schwenkarm, verschiebbar auf den Längsträgern montiert.

• 1 Reserverad inklusive Halter in Fahrtrichtung rechts.

Bereifung: 385/65 R22.5 (M+S)

• 1 LED Rundumleuchte links am Heck des Fahrzeuges.

• EU-Reflektor an der Schlusstraverse.

• Reflektorband weiß außen seitlich auf der gesamten Aufliegerlänge nach EU-Richtlinien.

• Reflektorband rot hinten auf der gesamten Aufliegerbreite nach EU-Richtlinien.

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Der Verantwortliche für die Verarbeitung der im obigen Formular angegebenen personenbezogenen Daten ist TRUCK1 sp. z o.o. mit Sitz in ul. Aleje Jerozolimskie 85/21, 02-001 Warschau, NIP: 7011085742, REGON: 521876921. E-Mail-Kontakt: info@truck1.eu. Die personenbezogenen Daten werden zum Zweck der Bearbeitung der über das bereitgestellte Formular gesendeten Anfrage gemäß Artikel 6 Absatz 1 Buchstabe f der DSGVO verarbeitet. Jeder Nutzer hat das Recht, Zugang zu seinen personenbezogenen Daten, Berichtigung, Löschung (in berechtigten Fällen), Einschränkung der Verarbeitung und Widerspruch gegen die Verarbeitung zu beantragen sowie das Recht, eine Beschwerde bei der Aufsichtsbehörde für Datenschutz einzureichen. Weitere Informationen zur Verarbeitung personenbezogener Daten sind in den auf der Website veröffentlichten Informationsklauseln verfügbar: Datenschutzerklärung.

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Wenden Sie sich an den Verkäufer, um weitere Informationen über die Verfügbarkeit des Fahrzeugs, den technischen Zustand und den aktuellen Preis zu erhalten, da Anzeigen möglicherweise nicht immer vollständige Details bieten. Fragen Sie zusätzlich nach aktuellen Wartungsunterlagen oder Inspektionsberichten, um ein klareres Bild vom aktuellen Zustand des Fahrzeugs zu erhalten.

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Nutzen Sie die Vergleichsfunktion von Truck1, um ähnliche Fahrzeuge zu bewerten. Dies wird Ihnen helfen einzuschätzen, ob der geforderte Preis wettbewerbsfähig ist und mit den Markttrends übereinstimmt. Suchen Sie nach Mustern in Preisgestaltung und Funktionen, um eine fundierte Entscheidung zu treffen.

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Beim Online-Kauf eines Fahrzeugs ist es wichtig, den Ruf des Verkäufers zu überprüfen, indem Sie nach positiven Bewertungen und einer Geschichte erfolgreicher Transaktionen suchen. Die „Händlerstatus“-Symbole von Truck1 bieten wertvolle Einblicke basierend auf Erfahrungen mit dem Händler und helfen, die Zuverlässigkeit des Verkäufers zu beurteilen.

Schritt 5 Besichtigen Sie das Fahrzeug

Wenn möglich, sollten Sie es priorisieren, den Verkäufer zu besuchen und das Fahrzeug persönlich zu inspizieren. Wenn möglich, arrangieren Sie eine Kaufvorinspektion des Fahrzeugs durch eine Drittpartei. Dies kann potenzielle Probleme aufdecken, die auf Fotos nicht sichtbar oder in der Anzeige nicht erwähnt sind.

Schritt 6 Unterschreiben Sie einen Kaufvertrag

Stellen Sie sicher, dass Sie einen detaillierten Kaufvertrag unterzeichnen, um Ihre Rechte zu schützen und die Bedingungen der Transaktion zu bestätigen.

Schritt 7 Zahlung sichern

Fahren Sie mit der Zahlung erst fort, nachdem der Kaufvertrag unterzeichnet wurde. Eine kleine Anzahlung zur Reservierung des Fahrzeugs ist üblich, sollte jedoch mit Vorsicht vorgenommen werden.

Tipps zur Betrugsprävention
Schritt 1 Überprüfen Sie die Identität des Verkäufers

Bestätigen Sie die Echtheit des Verkäufers, indem Sie detaillierte Informationen sammeln und Bewertungen oder Berichte von früheren Käufern prüfen. Suchen Sie nach Händler-Icons auf Truck1, um verifizierte Verkäufer zu identifizieren und ein sichereres Kauferlebnis zu gewährleisten.

Schritt 2 Gründlicher Preisvergleich

Vergleichen Sie die Preise ähnlicher Fahrzeuge mit dem Vergleichstool, um ungewöhnliche Angebote zu identifizieren. Seien Sie vorsichtig bei Preisen, die erheblich vom Marktstandard abweichen, da sie auf mögliche Probleme oder Betrug hinweisen könnten.

Schritt 3 Kontaktieren Sie Verkäufer für umfassende Details

Bitten Sie den Verkäufer um Details zur Fahrzeughistorie und zu den Nutzungsbedingungen. Ein seriöser Verkäufer wird transparent sein und bereit, diese Informationen zu teilen, um Ihnen zu helfen, zu beurteilen, ob das Fahrzeug Ihren Anforderungen entspricht.

Schritt 4 Überprüfen Sie den Zustand des Fahrzeugs

Vereinbaren Sie eine Besichtigung und Probefahrt des Fahrzeugs, um Abnutzungserscheinungen oder Schäden zu erkennen. Ziehen Sie eine Vorabinspektion durch einen professionellen Mechaniker in Betracht, um versteckte Probleme aufzudecken und die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs zu gewährleisten.

Schritt 5 Sichern Sie eine klare Verkaufsvereinbarung und einen Zahlungsprozess

Stellen Sie vor jeder Transaktion sicher, dass eine detaillierte Verkaufsvereinbarung vorliegt, die alle Bedingungen festlegt. Verwenden Sie sichere Zahlungsmethoden und überprüfen Sie die Transaktionsdetails, um sich vor Betrug zu schützen.

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