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Faymonville MAX Trailer MAX200 Sattelanhänger Megatrailer
Faymonville MAX Trailer MAX200 Telesattel Megatrailer
Faymonville MAX Trailer MAX210 Telesattel Megatrailer
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Faymonville MAX Trailer MAX200 Telesattel
Faymonville MAX Trailer MAX200 Telesattel Bordwände
Faymonville MAX Trailer MAX210 Telesattel
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Faymonville MAX Trailer MAX410 Ballastauflieger
72 500EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 77 100 USD
Pritschenauflieger/ Plattformauflieger neu Faymonville MAX Trailer MAX200 Sattelanhänger Megatrailer
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Schauen Sie was verfügbar istAuszug Ausstattung
Ladefläche:
Ladefläche aus Hartholzboden mit hinterer Abschrägung ca. 1.000 mm x 8°.
2 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN).
1 Paar Verzurrringe (LC 10.000 daN).
6 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN).
2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN).
Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern
(LC 2.000 daN).
Sattelstützen:
JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast).
Achsen:
BPW-Achsen, luftgefedert, mit Scheibenbremsen (ca. 377 mm),
mit Hebe-/Senk- Funktion ( ET 120 ).
Achswerkzeug.
Bereifung:
Bereifung 435/50 R 19.5 – Fabrikat unserer Wahl.
Bremsanlage:
Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M)
ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine.
Stahlkonstruktion:
Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.
Stahlqualitäten:
S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)
S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
Lackierung:
Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens
garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung.
Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot.
Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (reinweiß) lackiert. Felgen in silber.
Keine Metalliclackierung möglich.
Incl. folgender Zusatzausrüstungen:
- An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen.
- 4 Stück Hemmschuhe mit Halterung (± 5kg)
- 2 Zoll Königszapfen
- Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich und hinten am Auflieger.
- Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers.
- Ladefläche mit starkem Hartholzboden.
- 1 Reserveradhalter unter der Ladefläche in Fahrtrichtung rechts
- Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche.
- 9 Paar Rungentaschen für Steckrungen, ca. 100 x 50 mm, im Außenrahmen der
Ladefläche (± 27kg)
- Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers.
- Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick.
- Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers.
- Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die
Warntafeln inklusive Steckdose.
- Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig.
- Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten incl. Lastdiagramm
Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL),
ca. 1.600 mm hoch (± 35kg)
Verschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen
am Heck des Fahrzeugs
2 INOX Werkzeugkästen unter der Ladefläche links und rechts,
ca. 600 x 350 x 600 mm (±72kg)
6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche,
für 1x 20' Container, 2x 20' Container oder
1x 40' Container. (± 90kg)
3 Paar Rungentaschenleisten quer in der Ladefläche
montiert, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm. (± 95kg)
2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und
2 Paar hinten (± 16kg)
Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in
Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen
Beladungszustand (± 69kg)
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) des
Außenrahmens. Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt,
danach die definierten sichtbaren Flächen in Metallisierung
mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt
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