Tieflader Auflieger neu Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Hebebett

Auszug Ausstattung:

Schwanenhals:

Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung

ca. 750 mm x 10°.

3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN).

Hartholzbelag ca. 30 mm stark.

Ladefläche:

Ladefläche in ausziehbarer Ausführung, nach dem Schwanenhals hydraulisch heb-

und senkbar, Länge ca. 2.800 mm, mit hinterer Abschrägung ca. 1.000 mm x 8°.

6 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN).

2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN).

1 Paar Verzurrringe nach innen klappbar am Zentralträger vorne (LC 10.000 daN).

Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern

(LC 2000 daN).

Gitterrostbelag C40/4 (Punktlast ca. 2,3 t auf einer Fläche von ca. 20 x 20 cm),

über den Achsen Riffelblechbelag.

Zweiteilige Stahl-Rampen:

Ein Paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen, ca. 2.750 + 1.400 x 800 mm, mit Gitterrostbelag C40/4 (Punktlast ca. 2,2 t auf einer Fläche von ca. 20 x 20 cm).

Rampe mit hydraulisch auf- und einklappbaren Rampenteilen.

Hydraulisches Hebewerk, hydraulisch verschiebbar.

Maximale Belastung pro Paar: ca. 40 000 kg

In Übereinstimmung mit der Verordnung 1230/2012/EU müssen die Rampen mit einer

Länge kleiner als 300 mm in Fahrstellung nicht in der Fahrzeuglänge von 16 500 mm berücksichtigt werden.

Achsen:

BPW-Achsen und Aufhängung, 2 Achsen starr, 1 Achse nachlaufgelenkt.

Technische Achslast: je 12.000 kg

Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren.

Luftfederung mit Hebe- und Senkventil.

Achswerkzeug.

Bereifung:

Bereifung 235/75 R 17.5 – Fabrikat unserer Wahl

Sattelstützen:

JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast).

Bremsanlage:

Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M)

ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine.

Lackierung:

Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung.

Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot.

Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (reinweiß) lackiert.

Keine Metalliclackierung möglich.

Stahlkonstruktion:

Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.

Stahlqualitäten:

S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)

S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Elektroanlage:

Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)

ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol.-

Anschluss gemäß ISO.

24N ISO-1185

24S ISO-3731

15 polig ISO-12098

Zubehör inkl.:

- 2 Zoll Königszapfen

- Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch.

- Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand.

- An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen.

- 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand.

- Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche.

- Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers.

- Gitterrostbelag in der Abschrägung des Schwanenhalses C30/3 (Punktlast ca. 2 t auf

einer Fläche von ca. 20 x 20 cm).

- Gitterrostbelag in der Abschrägung der Ladefläche C40/4 (Punktlast ca. 3,4 t auf einer

Fläche von ca. 20 x 20 cm).

- Abdeckbleche zum Überbrücken des Freiraumes zwischen Rampen und Ladefläche

- Auf den Riffelblechen, über dem Königszapfen und der Ladefläche eine einlackierte

Sandschicht als Abrutschsicherung.

- Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich und hinten am Auflieger.

- Elektro-Hydraulikaggregat hinten unter der Ladefläche.

- Am Schwanenhals und an den Rampen links und rechts jeweils eine Halterung für die

Warntafeln inklusive Steckdose.

- Bedienventile für die Rampen auf der rechten Aufliegerseite angebracht.

- Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers.

- Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick

- Europäische Reflektorschilder (rot-gelb) am Heck des Aufliegers.

- Eine Rundumleuchte lose mitgeliefert

- Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig.

- Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm.