Tieflader Sattelauflieger kaufen





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Tieflader-Auflieger gebraucht kaufen
Robust. Flexibel. Spezialisiert. Tieflader-Auflieger sind unverzichtbar, wenn Lasten besondere Anforderungen an die Transporthöhe und das Gewicht stellen. Für schwere, hohe oder sperrige Güter wie Baumaschinen, Anlagenteile oder Betonelemente finden Sie auf unserer Plattform eine umfangreiche Palette an Tieflader-Modellen führender Hersteller.
Ob Sie maximale Effizienz durch einen neuen Tieflader-Sattelauflieger oder eine kosteneffiziente, hochwertige Gebraucht-Alternative suchen – die gelisteten Fahrzeuge sind dank jahrelanger Erfahrung im Trailer-Bau optimal für den harten Transportalltag konfiguriert. Setzen Sie auf Lösungen, die Sicherheit, Stabilität und optimale Manövrierfähigkeit bieten.
Die Tieflader-Vielfalt: Für jede schwere und hohe Last die passende Lösung
Tieflader sind für Güter konzipiert, die aufgrund ihrer Abmessungen oder ihres Gewichts spezielle Transportmittel erfordern. Sie sind die Spezialisten für:
- Bau- und Großtechnik: Sicherer Transport von schweren Baumaschinen wie großen Kettenbaggern, Radladern und Planierraupen.
- Industrie- und Betonelemente: Beförderung von Anlagenteilen, Maschinenkomponenten und großformatigen Fertigbetonelementen.
Die große Stärke ist die besonders niedrige Ladehöhe (Tiefbett). Diese maximiert die Einhaltung der zulässigen Gesamthöhe (4,00 Meter) im Straßenverkehr und minimiert so die Notwendigkeit von Sondergenehmigungen. Wer einen Tiefbettauflieger in Neu oder Gebraucht sucht, findet hier Modelle der neuesten Generation in puncto Leistung und Zuverlässigkeit von Marken wie Goldhofer, Faymonville, Nooteboom und Fliegl.
Innovative Details für Sicherheit und Anpassungsfähigkeit
Langlebigkeit und Ladungssicherung
Führende Hersteller legen Wert auf Robustheit: Der Ladeboden besteht oft aus widerstandsfähigem Holz, das für optimalen Grip und die Standfestigkeit der Ladung sorgt. Zahlreiche Zurrösen und -ringe mit hoher Zugkraft gewährleisten, dass die Ladung stets sicher und normgerecht transportiert werden kann.
Manövrierbarkeit und Rampen-Optionen
Die Flexibilität im Betrieb beginnt bei der großen Auswahl an Rampenausführungen: Ob einteilig oder zweigeteilt, lang oder kurz, mit Holz oder Metallgittern belegt – es gibt für jeden Einsatzzweck die optimale Rampe. Zudem sind Ausstattungsmerkmale wie hydraulisch steuerbare und seitlich verschiebbare Rampen verfügbar, die die Be- und Entladung erheblich vereinfachen.
Für Transporte mit Überbreite können je nach Tieflader seitlich ausziehbare Verbreiterungen genutzt werden. Um auch auf engen Baustellen und im städtischen Verkehr erfolgreich zu manövrieren, steht eine breite Palette an Achssystemen zur Verfügung, darunter hydraulische oder mechanische Lenkachsen.
Die exakte Lösung statt Standard-Kompromiss
Die herausragende Eigenschaft der gelisteten Tieflader ist ihre vielfältige Konfigurierbarkeit. Wo Standardlösungen oft an ihre Grenzen stoßen, können die Fahrzeuge präzise auf den spezifischen Einsatzzweck zugeschnitten werden. Das breite Angebot stellt sicher, dass für jede Schwerlast-Transportaufgabe die exakt passende Spezifikation gefunden werden kann.
Häufig gestellte Fragen zu Tiefladern
Ein Hochlader hat eine Ladefläche, die sich über den Rädern befindet, was eine maximale Breite der Ladefläche ermöglicht. Ein Tieflader hingegen hat seine Ladefläche zwischen den Achsen oder unterhalb der Achsen (Tiefbett), um eine extrem niedrige Ladehöhe für den Transport von hohen Maschinen und schweren Gütern zu gewährleisten.
Der Begriff Tieflader bezeichnet ein Transportfahrzeug – meist einen Anhänger oder Sattelauflieger – dessen Konstruktion eine deutlich abgesenkte Ladefläche aufweist. Dies ist notwendig, um die gesetzlichen Höhenbegrenzungen im Straßenverkehr einzuhalten, wenn sehr hohe oder sperrige Maschinen wie Bagger oder Kranteile transportiert werden.
Die Kosten für einen neuen Tieflader variieren stark, da viele Modelle individuell konfiguriert werden. Die wichtigsten Preistreiber sind die Achszahl, die Tragfähigkeit, die Rampenausführung und technische Extras wie hydraulische Lenkachsen. Eine genaue Preisangabe ist nur über ein individuelles Angebot möglich, das Ihre spezifischen Kundenanforderungen berücksichtigt und die Investition in Qualität widerspiegelt.
Das Führen von Satteltiefladern erfordert in der Regel die Führerscheinklasse CE. Bei besonders großen und schweren Tiefladern, die als Großraum- oder Schwertransport gelten, sind zudem spezielle Genehmigungen (nach § 29 und § 46 StVO) und unter Umständen eine Begleitung vorgeschrieben.
Preise für Tieflader Auflieger
| Faymonville Multimax Satteltieflader (2+2) - nachlaufgelenkt | baujahr: 2025, achsanzahl: 4-Achse, nutzlast: 51870 kg, gesamtgewicht: 65000 kg | 114 500 EUR |
| Müller-Mitteltal TTS-VLL 30,0 Profi, Gelenkt, hydr. Rampen, BPW | baujahr: 2017, achsanzahl: 3-Achse, nutzlast: 29300 kg, gesamtgewicht: 42000 kg | 39 900 EUR |
| Ebert TLS 43 ATV / Tele / 30,5to Nutzlast | Neu, baujahr: 2021, gesamtgewicht: 43000 kg | 149 890 EUR |
| Möslein STO 3 Schwebheim 3 Achs Satteltieflader Plato | Neu, baujahr: 2026, achsanzahl: 3-Achse, nutzlast: 31800 kg, gesamtgewicht: 39000 kg | 34 900 EUR |
| Goldhofer STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader Waggontransport | baujahr: 2006, gesamtgewicht: 92000 kg | 119 890 EUR |
| Kässbohrer SLS.HS Tieflader mit hydr. Schwanenhals | Neu, baujahr: 2026, achsanzahl: 3-Achse, nutzlast: 36937 kg, gesamtgewicht: 48000 kg | 72 900 EUR |
| Meusburger MPS-3 MEGA|Edscha|Tautliner|Rampen | baujahr: 2012, achsanzahl: 3-Achse, gesamtgewicht: 38000 kg | 9 990 EUR |
| Wiese Stufensattel Tieflader mit Kran Fassi F545 | Neu, baujahr: 2026, achsanzahl: 2-Achse, gesamtgewicht: 32000 kg | 257 000 EUR |
| Möslein ST 3 3 Achs Satteltieflader neu | Neu, baujahr: 2026, achsanzahl: 3-Achse, nutzlast: 37400 kg, gesamtgewicht: 48000 kg | 54 800 EUR |
| Gheysen & Verpoort, Gelenkt, Hydr. Rampen, Luf | baujahr: 2000, achsanzahl: 4-Achse, nutzlast: 51560 kg, gesamtgewicht: 66200 kg | 25 900 EUR |



