Gebrauchte Knickgelenke Dumper


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Volvo A25G  - Knickgelenk Dumper
 18
161 048 EUR
2016
4 350 Std.

Online: 22Tg.

Volvo Maszyny Budowlane Polska Sp z o o

Polen, Wrocław

TEREX TA30 6 x 6 Dumper - Knickgelenk Dumper
 20
36 900 EUR
2007
Leergewicht: 22 485 kg
344 P.S.

Online: 1Tg.

Overbeek Bouwmachines B.V.

Niederlande, Goor

Fahrzeugnummer 5641

Caterpillar 725C From first owner - nice machine - Tailgate - Knickgelenk Dumper
 20
112 800 EUR
Nettopreis
2014
7 424 Std.
321 P.S.

Online: 2Tg.

BAS Machinery

Niederlande, Veghel

Fahrzeugnummer 70113023

Caterpillar D350EII - Knickgelenk Dumper
 18
26 800 EUR
Nettopreis
1999
23 837 Std.
344 P.S.

Online: 2Tg.

BAS Machinery

Niederlande, Veghel

Fahrzeugnummer 70104042

Hydrema 912 E S Rail *Uthyres*  - Knickgelenk Dumper
 4
Preis auf Anfrage
2017

Online: 2Tg.

GT Trading Entreprenadmaskiner AB

Schweden, Schweden, Bro/Stockholm

TEREX TA30 - Knickgelenk Dumper
 5
37 520 EUR
2006
1 Std.

Online: 2Tg.

SWENSKA POWERHOUSE

Polen, Brzostek

Dumper Terex TA40  - Knickgelenk Dumper
 7
Preis auf Anfrage
2006
10 342 Std.
455 P.S.

Online: 2Tg.

Ascendum Baumaschinen Österreich GmbH

Österreich, Österreich, Ascendum Zentrale St.Marien, Oberösterreich

 Terex TA400 - Knickgelenk Dumper
Auktion

Online: 2Tg.

Euro Auctions GmbH

Deutschland, Germany | Dormagen

Caterpillar 740 - Knickgelenk Dumper
 7
78 000 EUR
Nettopreis
2007
10 211 Std.
Leergewicht: 32 840 kg
460 P.S.

Online: 3Tg.

Smitma B.V.

9

Niederlande, Venlo

Fahrzeugnummer 115815

Volvo A40F  - Knickgelenk Dumper
 14
Preis auf Anfrage
2011
16 000 Std.
Nutzlast: 39 000 kg
469 P.S.

Online: 3Tg.

Ascendum Baumaschinen Österreich GmbH

Österreich, Österreich, Ascendum Zentrale Bergheim b. Salzburg

Volvo A25G  - Knickgelenk Dumper
 17
Preis auf Anfrage
2015
3 996 Std.
Nutzlast: 25 000 kg

Online: 3Tg.

Ascendum Baumaschinen Österreich GmbH

Österreich, Österreich, Ascendum Zentrale Bergheim b. Salzburg

Hydrema 912E  - Knickgelenk Dumper
 11
84 030 EUR
2015
1 776 Std.

Online: 3Tg.

BuyaDigger (a part of the H.E. Services Group)

Großbritannien, Grossbritannien, Strood

Fahrzeugnummer D08087

Volvo A40E - Knickgelenk Dumper
 9
103 000 EUR
Nettopreis
2008
8 325 Std.
Leergewicht: 30 200 kg
470 P.S.

Online: 4Tg.

Smitma B.V.

9

Niederlande, Venlo

Fahrzeugnummer 171452

Volvo A40E - Knickgelenk Dumper
 8
99 000 EUR
Nettopreis
2008
10 498 Std.
Leergewicht: 30 200 kg
476 P.S.

Online: 4Tg.

Smitma B.V.

9

Niederlande, Venlo

Fahrzeugnummer 171453

Volvo A30F - Knickgelenk Dumper
 10
139 000 EUR
Nettopreis
2013
6 820 Std.
Leergewicht: 23 200 kg
360 P.S.

Online: 4Tg.

Smitma B.V.

9

Niederlande, Venlo

Fahrzeugnummer 168637

Caterpillar 725 - Knickgelenk Dumper
 6
49 900 EUR
Nettopreis
2004
9 076 Std.
Leergewicht: 22 730 kg
284 P.S.

Online: 4Tg.

Smitma B.V.

9

Niederlande, Venlo

Fahrzeugnummer 177695

BELL B30E - Knickgelenk Dumper
 7
125 000 EUR
Nettopreis
2013
6 173 Std.
Leergewicht: 20 140 kg
326 P.S.

Online: 4Tg.

Smitma B.V.

9

Niederlande, Venlo

Fahrzeugnummer 177606

BELL B30E - Knickgelenk Dumper
 8
125 000 EUR
Nettopreis
2013
6 833 Std.
Leergewicht: 20 140 kg
326 P.S.

Online: 4Tg.

Smitma B.V.

9

Niederlande, Venlo

Fahrzeugnummer 177605

BELL B30E - Knickgelenk Dumper
 7
125 000 EUR
Nettopreis
2013
6 324 Std.
Leergewicht: 20 140 kg
326 P.S.

Online: 4Tg.

Smitma B.V.

9

Niederlande, Venlo

Fahrzeugnummer 177607

VOLVO A25 / - Knickgelenk Dumper
 15
Preis auf Anfrage
1991

Online: 4Tg.

Peralta Coutinho SA

Portugal, Rio Maior

VOLVO 5350 - Knickgelenk Dumper
 13
Preis auf Anfrage
1991

Online: 4Tg.

Peralta Coutinho SA

Portugal, Rio Maior

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Knickgelenkte Dumper stellen sich Geländewagen mit Allradantrieb vor. Ihre kennzeichnende Besonderheit ist die Knicklenkung zwischen dem Fahrerhaus und der Kippmulde, die der ganze Aufbau in zwei Teilen teilt: der Antriebsstrang von vorne (oder grob gesagt das Fahrerhaus) und die Kippmulde von hinten (der so genannte Sattelauflieger). Anders als bei herkömmlichen Sattelaufliegern ist der Antriebsstrang bei allen knickgelenkten Dumpern eine permanente und unbedingte Anlage.

Vor- und Nachteile des knickgelenkten Aufbaus

Knickgelenkte Dumper zeichnen sich durch perfekte Traktion und Federung, sowie eine hohe Bodenfreiheit aus, um unter so schwierigen Einsatzbedingungen wie Gesteine, Trübe und steilste Anstiege betriebsfähig sein zu können. Trotzdem bringt das knickgelenkte Fahrgestell eine niedrigere Nutzlast gegen Dumper Starr mit.

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