Gebrauchte Knickgelenke Dumper
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Overbeek Bouwmachines B.V.
Niederlande, Goor
Fahrzeugnummer 5641
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BAS Machinery
Niederlande, Veghel
Fahrzeugnummer 70113023
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BAS Machinery
Niederlande, Veghel
Fahrzeugnummer 70104042
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GT Trading Entreprenadmaskiner AB
Schweden, Schweden, Bro/Stockholm
Interessante Angebote
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Ascendum Baumaschinen Österreich GmbH
Österreich, Österreich, Ascendum Zentrale St.Marien, Oberösterreich
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Smitma B.V.
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Niederlande, Venlo
Fahrzeugnummer 115815
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Ascendum Baumaschinen Österreich GmbH
Österreich, Österreich, Ascendum Zentrale Bergheim b. Salzburg
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Ascendum Baumaschinen Österreich GmbH
Österreich, Österreich, Ascendum Zentrale Bergheim b. Salzburg
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BuyaDigger (a part of the H.E. Services Group)
Großbritannien, Grossbritannien, Strood
Fahrzeugnummer D08087
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Smitma B.V.
9
Niederlande, Venlo
Fahrzeugnummer 171452
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Smitma B.V.
9
Niederlande, Venlo
Fahrzeugnummer 171453
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Smitma B.V.
9
Niederlande, Venlo
Fahrzeugnummer 168637
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Smitma B.V.
9
Niederlande, Venlo
Fahrzeugnummer 177695
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Smitma B.V.
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Niederlande, Venlo
Fahrzeugnummer 177606
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Smitma B.V.
9
Niederlande, Venlo
Fahrzeugnummer 177605
Online: 4Tg.
Smitma B.V.
9
Niederlande, Venlo
Fahrzeugnummer 177607
Knickgelenkte Dumper stellen sich Geländewagen mit Allradantrieb vor. Ihre kennzeichnende Besonderheit ist die Knicklenkung zwischen dem Fahrerhaus und der Kippmulde, die der ganze Aufbau in zwei Teilen teilt: der Antriebsstrang von vorne (oder grob gesagt das Fahrerhaus) und die Kippmulde von hinten (der so genannte Sattelauflieger). Anders als bei herkömmlichen Sattelaufliegern ist der Antriebsstrang bei allen knickgelenkten Dumpern eine permanente und unbedingte Anlage.
Vor- und Nachteile des knickgelenkten Aufbaus
Knickgelenkte Dumper zeichnen sich durch perfekte Traktion und Federung, sowie eine hohe Bodenfreiheit aus, um unter so schwierigen Einsatzbedingungen wie Gesteine, Trübe und steilste Anstiege betriebsfähig sein zu können. Trotzdem bringt das knickgelenkte Fahrgestell eine niedrigere Nutzlast gegen Dumper Starr mit.
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