Gebrauchte Knickgelenke Dumper
Online: 11Tg.
Hogeboom-machinery
11
Niederlande, Niederlande, Roelofarendsveen
Fahrzeugnummer 3463
Online: 2Std. 10Min.
Buchhammer Handel GmbH
7
Deutschland, Lübeck
Online: 2Std. 10Min.
Buchhammer Handel GmbH
7
Deutschland, Lübeck
Online: 1Tg.
Smitma B.V.
9
Niederlande, Venlo
Fahrzeugnummer 168637
Online: 1Tg.
Smitma B.V.
9
Niederlande, Venlo
Fahrzeugnummer 178373
Online: 1Tg.
Smitma B.V.
9
Niederlande, Venlo
Fahrzeugnummer 177695
Interessante Angebote
Online: 1Tg.
Smitma B.V.
9
Niederlande, Venlo
Fahrzeugnummer 177605
Online: 1Tg.
Smitma B.V.
9
Niederlande, Venlo
Fahrzeugnummer 177606
Online: 1Tg.
Smitma B.V.
9
Niederlande, Venlo
Fahrzeugnummer 177607
Online: 2Tg.
Zeppelin Baumaschinen GmbH - Niederlassung Köln
Deutschland, Graf-Zeppelin-Str. 25, Köln-Porz, DE-51147
Fahrzeugnummer TFK01629
Online: 2Tg.
Zeppelin Baumaschinen GmbH - Niederlassung Köln
Deutschland, Graf-Zeppelin-Str. 25, Köln-Porz, DE-51147
Fahrzeugnummer TFK01628
Online: 3Tg.
Ascendum Baumaschinen Österreich GmbH
Österreich, Österreich, Ascendum Zentrale Bergheim b. Salzburg
Online: 3Tg.
Ascendum Baumaschinen Österreich GmbH
Österreich, Österreich, Ascendum Zentrale St.Marien, Oberösterreich
Online: 3Tg.
GT Trading Entreprenadmaskiner AB
Schweden, Schweden, Bro/Stockholm
Knickgelenkte Dumper stellen sich Geländewagen mit Allradantrieb vor. Ihre kennzeichnende Besonderheit ist die Knicklenkung zwischen dem Fahrerhaus und der Kippmulde, die der ganze Aufbau in zwei Teilen teilt: der Antriebsstrang von vorne (oder grob gesagt das Fahrerhaus) und die Kippmulde von hinten (der so genannte Sattelauflieger). Anders als bei herkömmlichen Sattelaufliegern ist der Antriebsstrang bei allen knickgelenkten Dumpern eine permanente und unbedingte Anlage.
Vor- und Nachteile des knickgelenkten Aufbaus
Knickgelenkte Dumper zeichnen sich durch perfekte Traktion und Federung, sowie eine hohe Bodenfreiheit aus, um unter so schwierigen Einsatzbedingungen wie Gesteine, Trübe und steilste Anstiege betriebsfähig sein zu können. Trotzdem bringt das knickgelenkte Fahrgestell eine niedrigere Nutzlast gegen Dumper Starr mit.
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