Gebrauchte Knickgelenke Dumper
Online: 19Std. 9Min.
Ritchie Bros. Auctioneers - UAE
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Vereinigte Arabische Emirate, DUBAI, ARE
Online: 19Std. 34Min.
Ritchie Bros. Auctioneers France
8
Frankreich, ST AUBIN SUR GAILLON, FRA
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Ritchie Bros. Auctioneers France
8
Frankreich, ST AUBIN SUR GAILLON, FRA
Interessante Angebote
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Ritchie Bros. Auctioneers France
8
Frankreich, ST AUBIN SUR GAILLON, FRA
Online: 20Std. 9Min.
Euro Auctions FZE
Vereinigte Arabische Emirate, Dromore
Fahrzeugnummer 620021435
Online: 20Std. 9Min.
Euro Auctions FZE
Vereinigte Arabische Emirate, Dromore
Fahrzeugnummer 620021476
Online: 23Std. 43Min.
EURO AUCTIONS (UK) LTD
Großbritannien, DN14 0NY, Goole, Roall Lane, Dromore
Fahrzeugnummer 140229057
Online: 1Tg.
Smitma B.V.
9
Niederlande, Venlo
Fahrzeugnummer 180025
Online: 1Tg.
Smitma B.V.
9
Niederlande, Venlo
Fahrzeugnummer 180465
Online: 1Tg.
Smitma B.V.
9
Niederlande, Venlo
Fahrzeugnummer 179022
Online: 1Tg.
Smitma B.V.
9
Niederlande, Venlo
Fahrzeugnummer 179384
Online: 1Tg.
Smitma B.V.
9
Niederlande, Venlo
Fahrzeugnummer 180438
Online: 1Tg.
Smitma B.V.
9
Niederlande, Venlo
Fahrzeugnummer 178373
Online: 1Tg.
Smitma B.V.
9
Niederlande, Venlo
Fahrzeugnummer 177605
Online: 1Tg.
Smitma B.V.
9
Niederlande, Venlo
Fahrzeugnummer 177606
Online: 1Tg.
CIEZAROWKI.PL.
6
Polen, Kraków
Online: 1Tg.
CIEZAROWKI.PL.
6
Polen, Kraków
Knickgelenkte Dumper stellen sich Geländewagen mit Allradantrieb vor. Ihre kennzeichnende Besonderheit ist die Knicklenkung zwischen dem Fahrerhaus und der Kippmulde, die der ganze Aufbau in zwei Teilen teilt: der Antriebsstrang von vorne (oder grob gesagt das Fahrerhaus) und die Kippmulde von hinten (der so genannte Sattelauflieger). Anders als bei herkömmlichen Sattelaufliegern ist der Antriebsstrang bei allen knickgelenkten Dumpern eine permanente und unbedingte Anlage.
Vor- und Nachteile des knickgelenkten Aufbaus
Knickgelenkte Dumper zeichnen sich durch perfekte Traktion und Federung, sowie eine hohe Bodenfreiheit aus, um unter so schwierigen Einsatzbedingungen wie Gesteine, Trübe und steilste Anstiege betriebsfähig sein zu können. Trotzdem bringt das knickgelenkte Fahrgestell eine niedrigere Nutzlast gegen Dumper Starr mit.
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