Gebrauchte Knickgelenke Dumper


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Ergebnisse:
Volvo 860 TL  - Knickgelenk Dumper
 15
Auktion
1973

Online: 18Std. 39Min.

Blinto AB

Schweden, Schweden

Volvo A 25 C  - Knickgelenk Dumper
 15
Auktion
1999
16 501 Std.

Online: 18Std. 47Min.

Blinto AB

Schweden, Schweden

CATERPILLAR 740 6x6 - Knickgelenk Dumper
 20
Auktion
2004

Online: 19Std. 9Min.

Ritchie Bros. Auctioneers - UAE

8

Vereinigte Arabische Emirate, DUBAI, ARE

VOLVO A35 6x6 - Knickgelenk Dumper
 20
Auktion
1994
13 823 Std.

Online: 19Std. 34Min.

Ritchie Bros. Auctioneers France

8

Frankreich, ST AUBIN SUR GAILLON, FRA

ASTRA ADT30 - Knickgelenk Dumper
 2
Auktion
2007

Online: 19Std. 38Min.

Ritchie Bros. Auctioneers France

8

Frankreich, ST AUBIN SUR GAILLON, FRA

CATERPILLAR 730 Tombereau Articule - Knickgelenk Dumper
 20
Auktion
2010
11 000 Std.

Online: 19Std. 49Min.

Ritchie Bros. Auctioneers France

8

Frankreich, ST AUBIN SUR GAILLON, FRA

 2008 Volvo A40E - Knickgelenk Dumper
Auktion
2008

Online: 20Std. 9Min.

Euro Auctions FZE

Vereinigte Arabische Emirate, Dromore

Fahrzeugnummer 620021435

 2006 Volvo A35D - Knickgelenk Dumper
Auktion
2006

Online: 20Std. 9Min.

Euro Auctions FZE

Vereinigte Arabische Emirate, Dromore

Fahrzeugnummer 620021476

VOLVO A30D - Knickgelenk Dumper
 4
67 270 EUR
2006
14 090 Std.

Online: 21Std. 56Min.

SWENSKA POWERHOUSE

Polen, Częstochowa

 2016 Hydrema 922F - Knickgelenk Dumper
 5
Auktion
2016

Online: 23Std. 43Min.

EURO AUCTIONS (UK) LTD

Großbritannien, DN14 0NY, Goole, Roall Lane, Dromore

Fahrzeugnummer 140229057

Volvo A35D - Knickgelenk Dumper
 6
55 900 EUR
Nettopreis
2007
19 026 Std.
Leergewicht: 28 300 kg
381 P.S.

Online: 1Tg.

Smitma B.V.

9

Niederlande, Venlo

Fahrzeugnummer 180025

Volvo A30D - Knickgelenk Dumper
 7
51 900 EUR
Nettopreis
2003
18 239 Std.
Leergewicht: 23 060 kg
328 P.S.

Online: 1Tg.

Smitma B.V.

9

Niederlande, Venlo

Fahrzeugnummer 180465

Volvo A25F - Knickgelenk Dumper
 7
104 500 EUR
Nettopreis
2013
8 497 Std.
Leergewicht: 21 900 kg
318 P.S.

Online: 1Tg.

Smitma B.V.

9

Niederlande, Venlo

Fahrzeugnummer 179022

Volvo A25F - Knickgelenk Dumper
 7
104 500 EUR
Nettopreis
2013
8 866 Std.
Leergewicht: 21 900 kg
318 P.S.

Online: 1Tg.

Smitma B.V.

9

Niederlande, Venlo

Fahrzeugnummer 179384

Volvo A25E - Knickgelenk Dumper
 7
58 000 EUR
Nettopreis
2008
16 459 Std.
303 P.S.

Online: 1Tg.

Smitma B.V.

9

Niederlande, Venlo

Fahrzeugnummer 180438

Caterpillar 730C II - Knickgelenk Dumper
 7
148 500 EUR
Nettopreis
2016
4 949 Std.
Leergewicht: 23 720 kg
375 P.S.

Online: 1Tg.

Smitma B.V.

9

Niederlande, Venlo

Fahrzeugnummer 178373

BELL B30E - Knickgelenk Dumper
 8
119 900 EUR
Nettopreis
2013
6 833 Std.
Leergewicht: 20 140 kg
326 P.S.

Online: 1Tg.

Smitma B.V.

9

Niederlande, Venlo

Fahrzeugnummer 177605

BELL B30E - Knickgelenk Dumper
 7
125 000 EUR
Nettopreis
2013
6 173 Std.
Leergewicht: 20 140 kg
326 P.S.

Online: 1Tg.

Smitma B.V.

9

Niederlande, Venlo

Fahrzeugnummer 177606

TEREX TA 9 1300 MTH ! like NEW , mini dumper , capacity 9,000kg , 4x4 - Knickgelenk Dumper
 12
16 500 EUR
Neu
2016
13 000 Std.
Leergewicht: 4 770 kg
Nutzlast: 9 000 kg
117 P.S.

Online: 1Tg.

CIEZAROWKI.PL.

6

Polen, Kraków

TEREX TA 9 1300 MTH ! like NEW , mini dumper , capacity 9,000kg , 4x4 - Knickgelenk Dumper
 15
16 500 EUR
Neu
2016
13 000 Std.
Leergewicht: 4 770 kg
Nutzlast: 9 000 kg
117 P.S.

Online: 1Tg.

CIEZAROWKI.PL.

6

Polen, Kraków

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Knickgelenkte Dumper stellen sich Geländewagen mit Allradantrieb vor. Ihre kennzeichnende Besonderheit ist die Knicklenkung zwischen dem Fahrerhaus und der Kippmulde, die der ganze Aufbau in zwei Teilen teilt: der Antriebsstrang von vorne (oder grob gesagt das Fahrerhaus) und die Kippmulde von hinten (der so genannte Sattelauflieger). Anders als bei herkömmlichen Sattelaufliegern ist der Antriebsstrang bei allen knickgelenkten Dumpern eine permanente und unbedingte Anlage.

Vor- und Nachteile des knickgelenkten Aufbaus

Knickgelenkte Dumper zeichnen sich durch perfekte Traktion und Federung, sowie eine hohe Bodenfreiheit aus, um unter so schwierigen Einsatzbedingungen wie Gesteine, Trübe und steilste Anstiege betriebsfähig sein zu können. Trotzdem bringt das knickgelenkte Fahrgestell eine niedrigere Nutzlast gegen Dumper Starr mit.

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