Knickgelenkte Dumper
Volvo A 35 E
76 500EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 81 578 USD
Cat 730 C
89 500EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 95 441 USD
ASTRA RD 32 C Dumper
2012 CAT 725
Cat 730 C 2005 CE
56 900EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 60 677 USD
CAT 730
440 000EUR
- ≈ 469 207 USD
CAT 740-04GC
440 000EUR
- ≈ 469 207 USD
Caterpillar 730
330 900EUR
- ≈ 352 865 USD
Caterpillar 730
250 900EUR
- ≈ 267 554 USD
Volvo A 30 G
89 000EUR
- ≈ 94 907 USD
Volvo A 30 G
89 000EUR
- ≈ 94 907 USD
THWAITES MACH2065
14 500EUR
- ≈ 15 462 USD
CATERPILLAR 730
83 000EUR
- ≈ 88 509 USD
QINGDAO PROMISING 2.0T Small Articulated Dumper DP20
6 500EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 6 931 USD
Volvo A30G
112 900EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 120 394 USD
Volvo A25E
56 500EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 60 250 USD
Volvo A25E
59 500EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 63 449 USD
Volvo A30G
Bell B25D
Dumper Volvo BM 860 S
Knickgelenkte Dumper stellen sich Geländewagen mit Allradantrieb vor. Ihre kennzeichnende Besonderheit ist die Knicklenkung zwischen dem Fahrerhaus und der Kippmulde, die der ganze Aufbau in zwei Teilen teilt: der Antriebsstrang von vorne (oder grob gesagt das Fahrerhaus) und die Kippmulde von hinten (der so genannte Sattelauflieger). Anders als bei herkömmlichen Sattelaufliegern ist der Antriebsstrang bei allen knickgelenkten Dumpern eine permanente und unbedingte Anlage.
Vor- und Nachteile des knickgelenkten Aufbaus
Knickgelenkte Dumper zeichnen sich durch perfekte Traktion und Federung, sowie eine hohe Bodenfreiheit aus, um unter so schwierigen Einsatzbedingungen wie Gesteine, Trübe und steilste Anstiege betriebsfähig sein zu können. Trotzdem bringt das knickgelenkte Fahrgestell eine niedrigere Nutzlast gegen Dumper Starr mit.
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