Gebrauchten Reisebus kaufen FIAT, SCANIA





Scania OmniExpress LK 400 6x2 *Klima*63-Sitze*E5*Irizar
23 900EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 27 262 USD





Scania Irizar i6S (58 Sitze*wenig Km*DE-Bus*
229 900EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 262 242 USD





Scania Reisebus Schlaf und Sitzplätze German Bus coach bus
9 999EUR
- ≈ 11 405 USD





Scania K 113 CLB AA, 1997, Coach, Lempäälä
4 Millionen Käufer pro Monat suchen Fahrzeuge und Maschinen auf Truck1.





Scania Omni Express Kjøreskolebuss med 51 seter
39 600EUR
- ≈ 45 170 USD





Scania Bus Scania Irizar
22 000EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 25 094 USD





Scania HIGER
150 863EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 172 086 USD





Scania Touring HD
151 455EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 172 761 USD





Scania Interlink
151 455EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 172 761 USD





Scania Irizar i6
82 000EUR
- ≈ 93 535 USD





Scania K12 Turbuss – 47 seter SE VIDEO
20 700EUR
- ≈ 23 612 USD





Scania OMNIE Turbuss – 48 seter – Eu-godkjent – Euro 6 SE VIDEO
53 200EUR
- ≈ 60 684 USD





Scania K 450 Irizar I8 6x2*4 51 SEATS / AC / AUXILIARY HEATING / TV / WC
107 900EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 123 079 USD





Scania K 450 Irizar I8 6x2*4 51 SEATS / AC / AUXILIARY HEATING / TV / WC
107 900EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 123 079 USD





Scania OmniExpress





Irizar Scania





Scania Touring HD





SCANIA PB 13,9





Scania HIGER
127 850EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 145 835 USD





Scania Marcopolo
Was Sie über Reisebusse wissen sollten
Reisebusse verbinden hohen Fahrkomfort mit großer Reichweite und effizientem Betrieb – ideal für Linien-, Fern- und Touristikverkehr. Neben Sitzplatzkonzept, Gepäckvolumen und Assistenzsystemen sind auch die rechtlichen Vorgaben zu Abmessungen und Gewichten entscheidend. Einen kompakten Überblick über zulässige Höchstlängen, -breiten, -höhen und Massen für Busse und Reisebusse bietet die offizielle EU-Zusammenfassung zu den erlaubten Höchstabmessungen und -gewichten.
Nachhaltigkeit und aktuelle Euro-Emissionsstandards
Die Reduzierung der CO2-Emissionen ist ein wesentlicher Wettbewerbsfaktor. Indem Sie sich für einen gebrauchten Reisebus mit mindestens der Euro-VI-Norm entscheiden, nutzen Sie bereits ausgereifte, emissionsarme Antriebslösungen und tragen zur Senkung Ihres ökologischen Fußabdrucks bei.
Zukunftssichere Effizienz dank alternativer Kraftstoffe
Viele der jungen Gebrauchtmodelle sind bereits auf alternative Kraftstoffe wie Biodiesel/FAME oder HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) vorbereitet. Die Nutzung dieser Kraftstoffe ermöglicht es, die Emissionsreduzierung signifikant voranzutreiben, ohne dass eine teure Umrüstung des Fuhrparks nötig ist. Ebenso profitieren Sie von Modellen, die über Hybridtechnologie und die Rückgewinnung von Bremsenergie verfügen, was den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu älteren Generationen deutlich senkt.
Maximale Wirtschaftlichkeit und Verfügbarkeit
Für Busunternehmer sind die Maximierung der Betriebszeit und die Senkung der Gesamtwirtschaftlichkeit entscheidend.
Senkung der Betriebskosten durch Effizienz
Da der Kraftstoffverbrauch ein Hauptfaktor für die Betriebskosten ist, nutzen viele verfügbare Gebrauchtmodelle schon heute aerodynamische Verbesserungen und effizientere Antriebe. Die Rentabilität eines gebrauchten Reisebusses lässt sich zudem durch moderne Wartungsdienste und gezielte Fahrerschulungen (die oft 10 % Einsparungen bringen können) weiter optimieren.
Produktangebot und individuelle Spezifikation
Dank großer Auswahl können Sie die jeweiligen Anforderungen an Ihren Betrieb erfüllen. Neben den großen Fernreisebussen finden Sie in unserer Auswahl auch den wendigen Reisebus klein (Midibus) für kürzere Strecken oder den Einsatz in engen Innenstädten.
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Die besten Reisebusse zeichnen sich durch Zuverlässigkeit, Wirtschaftlichkeit (niedriger Kraftstoffverbrauch), Sicherheit und hohen Fahrgastkomfort aus. Marktführer wie Scania, Mercedes-Benz (Setra) und MAN bieten Modelle, die diese Kriterien durch moderne Motoren, umfangreiche Assistenzsysteme und langlebige Komponenten erfüllen.
Grundsätzlich unterscheidet man Reisebusse nach ihrem Einsatzzweck und ihrer Größe: Fernreisebusse (für lange Strecken mit maximalem Komfort und viel Stauraum), Überlandbusse (für regionale Fahrten, oft mit Stehplätzen), Doppelstockbusse (für maximale Kapazität) und Midibusse (wie der Reisebus klein) für kleinere Gruppen oder enge Innenstädte.
Die Kosten variieren stark nach Alter, Zustand, Ausstattung und Laufleistung. Während neue Premium-Reisebusse schnell einen sechsstelligen Betrag erreichen, bietet ein gut gewarteter gebrauchter Reisebus (z.B. Euro-6-Modelle) eine deutliche Kostenersparnis. Die Preise für junge Gebrauchte liegen je nach Modell oft zwischen 100.000 € und 250.000 €, wobei ältere Modelle mit geringerer Ausstattung entsprechend günstiger sind.
Für maximalen Komfort wählen die meisten Fahrgäste Sitze in der Mitte des Busses, da dort die Bewegungen (Rollen und Nicken) durch Bremsen und Kurven am geringsten sind (beste Federungswirkung). Plätze in der Nähe des Ausstiegs oder am Fenster sind ebenfalls beliebt, während Sitze über den Hinterrädern oder direkt hinter der Vordertür oft unruhiger sind.
Preise für Reisebusse
| SCANIA HIGER TOURING HD 51-seater | baujahr: 2013, kilometerstand: 873315 km, radformel: 4x2, schadstoffklasse: Euro 5, sitzezahl: 51 | 49 800 EUR |
| Scania Omni Express Kjøreskolebuss med 51 seter | baujahr: 2010, kilometerstand: 945000 km, schadstoffklasse: Euro 5, sitzezahl: 51 | 39 600 EUR |
| Scania K124 | baujahr: 2000, kilometerstand: 1303472 km, radformel: 4x2, sitzezahl: 49 | 8 500 EUR |
| Scania Irizar i6S (58 Sitze*wenig Km*DE-Bus* | baujahr: 2021, kilometerstand: 210333 km, schadstoffklasse: Euro 6, sitzezahl: 58 | 229 900 EUR |
| SCANIA Touring HD 13.7 CL3 THD K 410C | baujahr: 2023, kilometerstand: 178000 km, schadstoffklasse: Euro 6, sitzezahl: Sitting: 53, Max: 53 | 290 132 EUR |
| SCANIA IRIZAR CENTURY 61 OSOB KLIMA WEBASTO TV EURO5 [ Copy ] | baujahr: 2006, kilometerstand: 813000 km, schadstoffklasse: Euro 5, sitzezahl: 61 | 29 500 EUR |
| SCANIA / IRIZAR I4 / SPROWADZONY Z FRANCJI / | baujahr: 2010, kilometerstand: 444000 km, schadstoffklasse: Euro 5 | 38 500 EUR |
| Scania K12 Turbuss – 47 seter SE VIDEO | baujahr: 2005, kilometerstand: 750000 km, schadstoffklasse: Euro 3, sitzezahl: 47 | 20 700 EUR |
| SCANIA IRIZAR I4 K - 2 piece's left | baujahr: 2010, kilometerstand: 346000 km, radformel: 4x2, schadstoffklasse: Euro 4 | 19 900 EUR |
| Scania Higer Touring HD 51 Seats EURO 6 | Neu, radformel: 4x2, schadstoffklasse: Euro 6, sitzezahl: 51 | 279 500 EUR |

