Feuerwehrauto

Die Bandbreite reicht von Löschfahrzeugen (LF, HLF), Rüst- und Gerätewagen (RW, GW), Drehleitern (DLK), Kommandowagen (KdoW) bis hin zu Tanklöschfahrzeugen (TLF) und Schlauchwagen (SW). Die Klassifizierung erfolgt nach Normen wie DIN und EN, die die Mindestausstattung festlegen.

Häufig verwendete Abkürzungen umfassen LF (Löschgruppenfahrzeug), HLF (Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug), TLF (Tanklöschfahrzeug), DLK (Drehleiter mit Korb), RW (Rüstwagen), GW (Gerätewagen) und MTF (Mannschaftstransportfahrzeug).

Feuerwehrfahrzeuge erhalten standardisierte Kennzeichnungen. In Deutschland setzt sich die Funkkennung aus der Ortskennung, der Funktionskennung des Fahrzeugs (z.B. '40' für HLF) und der laufenden Nummer zusammen (z.B. 'Florian Musterstadt 10/40/1').

Die Bezeichnung richtet sich nach dem Hauptzweck. Die gängigsten Bezeichnungen sind Löschfahrzeug, Rüstwagen (für technische Hilfe), Drehleiter, Tanklöschfahrzeug und Mannschaftstransportfahrzeug. Die offizielle Nomenklatur folgt DIN-Normen.

Ein HLF (Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug) ist im Gegensatz zum reinen LF (Löschgruppenfahrzeug) zusätzlich für die technische Hilfeleistung ausgestattet. Das HLF führt spezielle Werkzeuge wie Schere und Spreizer mit, während das LF primär für die Brandbekämpfung konzipiert ist.

Das Fahrzeug mit der ausfahrbaren Leiter wird als Drehleiter (DL) oder genauer als Drehleiter mit Korb (DLK) bezeichnet. Es dient der Rettung von Personen aus Höhen und der Brandbekämpfung von oben.

Die Kosten für ein elektrisches Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug (E-HLF) von Rosenbauer, wie das 'Revolutionary Technology (RT)', variieren stark nach Ausstattung. Die Basispreise für solche hochkomplexen Elektro-Fahrzeuge beginnen typischerweise im oberen sechsstelligen Bereich und können 1,2 Millionen Euro überschreiten.