Tankwagen Lkw kaufen





Howo 371 6x4
13 310EUR
- ≈ 15 657 USD





MAN 8.163 Tankwagen 2 Kammern
5 000EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 5 881 USD





Scania R450 Tankwagen 14.300l Euro 6 4x2 AHK (7) tanker truck
44 900EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 52 819 USD

MAN TGS 26.400 / Lindner & Fischer Aufbau A3
42 900EUR
- ≈ 50 467 USD





Mercedes-Benz Actros 2541 Tankwagen
29 328EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 34 501 USD
4 Millionen Käufer pro Monat suchen Fahrzeuge und Maschinen auf Truck1.

Scania P400 / Lindner & Fischer A3 Tankaufbau
31 500EUR
- ≈ 37 056 USD





Mercedes-Benz Actros 1841 L 4x2, Esterer, 2 Kammern, 13.870l,
29 900EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 35 174 USD





Mercedes-Benz Antos 1843 L 4x2, Retarder, Navi, Lindner &
48 900EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 57 525 USD





Mercedes-Benz Actros Tankwagen 1841 L Esterer Bj.2012
26 900EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 31 644 USD





Renault T380 / ADR AT
76 300EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 89 758 USD





Mercedes-Benz 2536 Axor A3 Tankaufbau
34 900EUR
- ≈ 41 056 USD





Mercedes-Benz Actros 2545 Silo 31m³ Getreide Staub Rieselgüter
39 900EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 46 937 USD





Heizöl & Dieseltank 12.000 Ltr. + Schlauchhaspel
4 900EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 5 764 USD





MERCEDES-BENZ Actros 3340 ADR Euro 3





Volvo FH460 Lebensmitteltankwagen 8x2 mit Pumpe 22.000L





NEUE Betankungsanlage 8995 Liter, Zapfpistole fuel storage tank
8 900EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 10 469 USD





NEUE Betankungsanlage ca. 3172 Liter,Zapfpistole fuel storage tank
4 700EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 5 529 USD





NEUE Betankungsanlage 8995 Liter, Zapfpistole fuel storage tank
8 900EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 10 469 USD





Mercedes-Benz Antos 2543 L 6x2, Retarder, Lenk-/Lift, Esterer
68 000EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 79 994 USD





Iveco STRALIS 460 Tankwagen 6x2
67 800EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 79 759 USD





Mercedes-Benz Actros 2541 fuel truck

Sicherer Flüssigkeitstransport mit Tankwagen Lkw
Stehen Sie vor der Entscheidung, einen neuen oder gebrauchten Tankwagen kaufen zu wollen? Der Transport von Flüssigkeiten und Schüttgütern stellt höchste Anforderungen an Sicherheit, Effizienz und Spezialisierung. Ob Sie Chemikalien, Mineralöl oder Lebensmittel befördern – die Wahl des richtigen Fahrzeugs ist entscheidend. Wir bieten Ihnen einen umfassenden Überblick über die besten Lösungen am Markt, vom spezialisierten Tankwagen Lkw bis hin zu großvolumigen Sattelaufliegern.
Tankfahrzeuge im Überblick: Lkw versus Sattelauflieger
Die Welt der Tankfahrzeuge ist vielfältig und unterscheidet sich primär in der Bauart und dem Volumen:
- Tankwagen Lkw: Der klassische Tanklaster ist eine integrierte Konstruktion, bei der der Tankaufbau fest auf einem Lkw-Fahrgestell montiert ist. Diese Bauweise eignet sich oft für kleinere bis mittlere Volumina und den regionalen Verteilerverkehr.
- Tankauflieger: Für den Fernverkehr und hohe Lasten ist der Tankauflieger die bevorzugte Wahl. Diese werden als Sattelzug-Tankwagen eingesetzt und sind perfekt für maximales Volumen und höchste Effizienz.
Spezialformen wie der Drucksatteltankauflieger sind unerlässlich für Gase oder Flüssigkeiten, die unter konstantem Druck befördert werden müssen. Selbst wenn Sie einen Tankwagen gebraucht suchen, ist die korrekte Klassifizierung des Aufbaus der wichtigste Schritt.
Sicherheit, Spezialisierung und die ADR-Klassifizierung
Das wichtigste Kriterium beim Tanklaster kaufen ist das zu transportierende Gut. Tankfahrzeuge Gefahrgut müssen strengste Vorschriften nach dem ADR (Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße) erfüllen, insbesondere im Mineralöl- und Chemikalientransport.
Material und Bauweise: Die Bauweise reicht von hochisolierten Tanks für Bitumen über säurebeständige Materialien für Chemikalien bis hin zu Edelstahltanks mit speziellen Hygienestandards für den Lebensmitteltransport (Milch, Wein). Aufbauhersteller bieten zudem die Leichtbauspezifikation an, um das Eigengewicht zu reduzieren. Dieses eingesparte Kilo bedeutet mehr Nutzlast für Ihre Fracht, ohne die gesetzlichen Gewichtsbeschränkungen zu überschreiten.
Moderne Technik für maximale Wirtschaftlichkeit
Moderne Fahrgestelle von führenden Herstellern statten ihre Tankwagen mit intelligenten Systemen aus, die den Flüssigkeitstransport sicherer und wirtschaftlicher machen.
- Fahrsicherheit: Automatisierte Getriebe und dynamische Lenksysteme sorgen für ein exzellentes Fahrverhalten, was besonders beim Transport von schlingernden Flüssigkeiten (z.B. Teilbefüllung) wichtig ist.
- Effizienz: Zur Steigerung der Kraftstoffeffizienz bieten moderne Fahrgestelle Funktionen wie Achslifte zur Reduzierung des Rollwiderstands oder prädiktive Geschwindigkeitsregelungen.
Diese Optimierungen sind auch beim Kauf eines Tankwagens gebraucht ein wichtiges Kriterium, um langfristig Betriebs- und Wartungskosten zu sparen.
Hersteller, Konfiguration und die Entscheidung zum Kauf
Ob Sie einen spezialisierten Tankwagen kaufen oder einen universellen Tankauflieger benötigen – die Konfigurationsmöglichkeiten sind entscheidend. Der Markt bietet eine breite Palette von Lösungen von Fahrzeugherstellern (wie Volvo, MAN, Mercedes-Benz) sowie spezialisierten Aufbauherstellern (wie Feldbinder, Spitzer, CIMC).
Wir helfen Ihnen, die richtige Achszahl, das passende Volumen und die erforderliche ADR-Klassifizierung zu bestimmen. Lassen Sie sich von uns beraten, um sicherzustellen, dass Ihr neues Tankfahrzeug Gefahrgut oder Lebensmittel-Transportfahrzeug perfekt auf Ihre Logistikprozesse zugeschnitten ist.
Häufig gestellte Fragen zu Tankfahrzeugen
Das Fassungsvermögen eines Tankwagens oder Tankaufliegers variiert stark und hängt von der Bauart und der nationalen Gesetzgebung ab. Typische Tankwagen Lkw im Verteilerverkehr fassen oft zwischen 10.000 und 20.000 Liter. Große Tankauflieger für den Fernverkehr können, abhängig von der Dichte des Ladeguts und den Gewichtsbeschränkungen, Volumina von bis zu 40.000 Litern oder mehr aufnehmen.
Der gängigste und allgemein verständliche Begriff ist „Tankwagen“ oder „Tanklaster“. Im Fachjargon wird zwischen dem kompletten Fahrzeug als „Tankwagen Lkw“ und dem gezogenen Teil als „Tankauflieger“ (oder „Sattelzug-Tankwagen“) unterschieden. Handelt es sich um den Transport von Gefahrenstoffen, wird oft der Überbegriff „Tankfahrzeuge Gefahrgut“ verwendet.
Preise für Tankwagen
| MAN TGA 26.400 6x2-4 BL, A1, Lenk-/Liftachse, ADR, | baujahr: 2008, kilometerstand: 966500 km, radformel: 6x2, schadstoffklasse: Euro 5, leistung: 399 P.S., nutzlast: 15320 kg, gesamtgewicht: 26000 kg | 29 900 EUR |
| Mercedes ANTOS 2530 BL+MAGYAR 19.000L/6COMP | baujahr: 2020, kilometerstand: 300571 km, radformel: 6x2, schadstoffklasse: Euro 6, leistung: 300 P.S., gesamtgewicht: 26000 kg | 112 500 EUR |
| Mercedes-Benz Axor 1824L / Schlachtereiabfälle / MKG / KIPPER | baujahr: 2012, kilometerstand: 922838 km, radformel: 4x2, schadstoffklasse: Euro 5, leistung: 238 P.S., gesamtgewicht: 18000 kg | 19 850 EUR |
| MAN TGX 26.440 6x2-2 LL/SILO/30.000 l/Lenkachse MAN TGX 26.440 6x2-2 LL/SILO/30.000 l/Lenkachse | baujahr: 2013, kilometerstand: 760248 km, radformel: 6x2, schadstoffklasse: Euro 5, leistung: 441 P.S., gesamtgewicht: 26000 kg | 18 900 EUR |
| Mercedes-Benz Actros 1841 L 4x2, Esterer Tankaufbau ca. | baujahr: 2004, kilometerstand: 520938 km, radformel: 4x2, schadstoffklasse: Euro 3, leistung: 407 P.S., nutzlast: 9315 kg, gesamtgewicht: 18000 kg | 22 900 EUR |
| MAN 26.293 | baujahr: 1996, kilometerstand: 629043 km, radformel: 6x2, schadstoffklasse: Euro 1, leistung: 290 P.S., nutzlast: 15450 kg, gesamtgewicht: 26000 kg | 2 000 EUR |
| Iveco EuroCargo ML150E24 WS 4x4, Euro3 | Neu, radformel: 4x4, schadstoffklasse: Euro 3, leistung: 239 P.S., nutzlast: 9100 kg, gesamtgewicht: 15000 kg | 99 000 EUR |
| MAN TGA 26.430 6x6 | baujahr: 2004, kilometerstand: 250000 km, radformel: 6x6, schadstoffklasse: Euro 3, leistung: 429 P.S., gesamtgewicht: 26000 kg | 57 900 EUR |
| MAN 19.403 | baujahr: 1997, kilometerstand: 581194 km, radformel: 4x2, schadstoffklasse: Euro 1, leistung: 400 P.S., nutzlast: 8300 kg, gesamtgewicht: 18000 kg | 3 800 EUR |
| MAN VW-MAN 8.150 | baujahr: 1992, kilometerstand: 339201 km, radformel: 4x2, schadstoffklasse: Euro 1, leistung: 150 P.S., nutzlast: 3010 kg, gesamtgewicht: 7490 kg | 2 000 EUR |






