Tankwagen Lkw kaufen





VOLVO FM





Volvo FMFH





Mercedes-Benz 1318 L Atego
14 500EUR
- ≈ 17 043 USD





MERCEDES-BENZ Actros 3340 ADR Euro 3





MAN gas tank ADR truck used for carbon dioxide CO2





Mercedes-Benz 1835 Actros 4x2, 3 Pedale, 14m³, Sening,Schlauch tanker truck
18 900EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 22 214 USD
4 Millionen Käufer pro Monat suchen Fahrzeuge und Maschinen auf Truck1.





Mercedes-Benz SK 3538 AK 8x6/4, V8-Motor, Motorabtrieb,
59 900EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 70 405 USD





MAN KAT 15.232 6x6 Tanklöschfahrzeug
23 500EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 27 621 USD





Mercedes-Benz Actros 2541 Tankwagen
29 328EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 34 471 USD





MAN 26.400 TGS 6x2, Esterer, Unten- u. Obenbefüllung tanker truck
23 900EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 28 091 USD





Mercedes-Benz Axor 1823 LA *Tankwagen für Heizöl/Diesel, 2 Kammern, 14.000 Ltr.*
24 500EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 28 797 USD





Mercedes-Benz Actros 2541 | 6x2 | Lift-Lenkachse 19500 L | HL80CLE Pumpe | 3 Pedals





MAN 26.400 TGS LL 6x2, Oben-/Untenbefüllung, 20m³ tanker truck
32 900EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 38 670 USD





Mercedes-Benz 2545 Antos
81 500EUR
- ≈ 95 794 USD





MAN TGS 26.440 6x2-4 BL, Lenk-/Liftachse, ADR,
64 900EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 76 282 USD





MAN TGS 26.440 6X2-2 LL / ADR AT / 3 Kamm. / Lenkac.
32 900EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 38 670 USD





Mercedes Benz 1824 4x2 (Nr. 6217)





MAN TGS 18.440 Silo/Waage/Kompressor/40m Schlauch
19 900EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 23 390 USD





Iveco EuroCargo ML160E32 4x2, Feuerwehr, Wassertank
89 000EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 104 609 USD





DAF FAN CF75 Rohr Tankwagen
28 400EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 33 381 USD





MAN Tank gas truck cryogenic used for oxygen, nitrogen, argon, LIN, LOX, LAR





VOLVO Gas tank truck cryogenic used for oxygen, argon, nitrogen.

Sicherer Flüssigkeitstransport mit Tankwagen Lkw
Stehen Sie vor der Entscheidung, einen neuen oder gebrauchten Tankwagen kaufen zu wollen? Der Transport von Flüssigkeiten und Schüttgütern stellt höchste Anforderungen an Sicherheit, Effizienz und Spezialisierung. Ob Sie Chemikalien, Mineralöl oder Lebensmittel befördern – die Wahl des richtigen Fahrzeugs ist entscheidend. Wir bieten Ihnen einen umfassenden Überblick über die besten Lösungen am Markt, vom spezialisierten Tankwagen Lkw bis hin zu großvolumigen Sattelaufliegern.
Tankfahrzeuge im Überblick: Lkw versus Sattelauflieger
Die Welt der Tankfahrzeuge ist vielfältig und unterscheidet sich primär in der Bauart und dem Volumen:
- Tankwagen Lkw: Der klassische Tanklaster ist eine integrierte Konstruktion, bei der der Tankaufbau fest auf einem Lkw-Fahrgestell montiert ist. Diese Bauweise eignet sich oft für kleinere bis mittlere Volumina und den regionalen Verteilerverkehr.
- Tankauflieger: Für den Fernverkehr und hohe Lasten ist der Tankauflieger die bevorzugte Wahl. Diese werden als Sattelzug-Tankwagen eingesetzt und sind perfekt für maximales Volumen und höchste Effizienz.
Spezialformen wie der Drucksatteltankauflieger sind unerlässlich für Gase oder Flüssigkeiten, die unter konstantem Druck befördert werden müssen. Selbst wenn Sie einen Tankwagen gebraucht suchen, ist die korrekte Klassifizierung des Aufbaus der wichtigste Schritt.
Sicherheit, Spezialisierung und die ADR-Klassifizierung
Das wichtigste Kriterium beim Tanklaster kaufen ist das zu transportierende Gut. Tankfahrzeuge Gefahrgut müssen strengste Vorschriften nach dem ADR (Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße) erfüllen, insbesondere im Mineralöl- und Chemikalientransport.
Material und Bauweise: Die Bauweise reicht von hochisolierten Tanks für Bitumen über säurebeständige Materialien für Chemikalien bis hin zu Edelstahltanks mit speziellen Hygienestandards für den Lebensmitteltransport (Milch, Wein). Aufbauhersteller bieten zudem die Leichtbauspezifikation an, um das Eigengewicht zu reduzieren. Dieses eingesparte Kilo bedeutet mehr Nutzlast für Ihre Fracht, ohne die gesetzlichen Gewichtsbeschränkungen zu überschreiten.
Moderne Technik für maximale Wirtschaftlichkeit
Moderne Fahrgestelle von führenden Herstellern statten ihre Tankwagen mit intelligenten Systemen aus, die den Flüssigkeitstransport sicherer und wirtschaftlicher machen.
- Fahrsicherheit: Automatisierte Getriebe und dynamische Lenksysteme sorgen für ein exzellentes Fahrverhalten, was besonders beim Transport von schlingernden Flüssigkeiten (z.B. Teilbefüllung) wichtig ist.
- Effizienz: Zur Steigerung der Kraftstoffeffizienz bieten moderne Fahrgestelle Funktionen wie Achslifte zur Reduzierung des Rollwiderstands oder prädiktive Geschwindigkeitsregelungen.
Diese Optimierungen sind auch beim Kauf eines Tankwagens gebraucht ein wichtiges Kriterium, um langfristig Betriebs- und Wartungskosten zu sparen.
Hersteller, Konfiguration und die Entscheidung zum Kauf
Ob Sie einen spezialisierten Tankwagen kaufen oder einen universellen Tankauflieger benötigen – die Konfigurationsmöglichkeiten sind entscheidend. Der Markt bietet eine breite Palette von Lösungen von Fahrzeugherstellern (wie Volvo, MAN, Mercedes-Benz) sowie spezialisierten Aufbauherstellern (wie Feldbinder, Spitzer, CIMC).
Wir helfen Ihnen, die richtige Achszahl, das passende Volumen und die erforderliche ADR-Klassifizierung zu bestimmen. Lassen Sie sich von uns beraten, um sicherzustellen, dass Ihr neues Tankfahrzeug Gefahrgut oder Lebensmittel-Transportfahrzeug perfekt auf Ihre Logistikprozesse zugeschnitten ist.
Häufig gestellte Fragen zu Tankfahrzeugen
Das Fassungsvermögen eines Tankwagens oder Tankaufliegers variiert stark und hängt von der Bauart und der nationalen Gesetzgebung ab. Typische Tankwagen Lkw im Verteilerverkehr fassen oft zwischen 10.000 und 20.000 Liter. Große Tankauflieger für den Fernverkehr können, abhängig von der Dichte des Ladeguts und den Gewichtsbeschränkungen, Volumina von bis zu 40.000 Litern oder mehr aufnehmen.
Der gängigste und allgemein verständliche Begriff ist „Tankwagen“ oder „Tanklaster“. Im Fachjargon wird zwischen dem kompletten Fahrzeug als „Tankwagen Lkw“ und dem gezogenen Teil als „Tankauflieger“ (oder „Sattelzug-Tankwagen“) unterschieden. Handelt es sich um den Transport von Gefahrenstoffen, wird oft der Überbegriff „Tankfahrzeuge Gefahrgut“ verwendet.
Preise für Tankwagen
| Hanomag-Henschel F 75/35 Ki, 5 cbm | baujahr: 1970, kilometerstand: 179245 km, radformel: 4x2, leistung: 80 P.S., nutzlast: 3470 kg, gesamtgewicht: 7400 kg | 3 900 EUR |
| MAN TGS 41.480 8X6 BB, ca. 25.000l mit Separatpumpe | Neu, baujahr: 2019, radformel: 8x6, schadstoffklasse: Euro 5, leistung: 479 P.S., gesamtgewicht: 50000 kg | 145 000 EUR |
| MAN 18.400 TGS BL 4x2, Esterer, 13m³,Sening,Schlauch | baujahr: 2012, radformel: 4x2, schadstoffklasse: Euro 5, leistung: 320 P.S., gesamtgewicht: 18000 kg | 28 800 EUR |
| MAN TGA 26.430 6x6 | baujahr: 2004, kilometerstand: 250000 km, radformel: 6x6, schadstoffklasse: Euro 3, leistung: 429 P.S., gesamtgewicht: 26000 kg | 57 900 EUR |
| Renault Midlum 220 11500L 4 comp | baujahr: 2005, kilometerstand: 377183 km, radformel: 4x2, schadstoffklasse: Euro 3 | 9 700 EUR |
| Scania P340 INSULATED INOX TANK 15000L - 1 COMP - RETARDER | baujahr: 2005, kilometerstand: 712167 km, radformel: 6x2, schadstoffklasse: Euro 3, leistung: 340 P.S., nutzlast: 14650 kg, gesamtgewicht: 26150 kg | 25 950 EUR |
| DAF FAN CF75 Rohr Tankwagen | kilometerstand: 291537 km, radformel: 6x2, schadstoffklasse: Euro 6, leistung: 360 P.S. | 28 400 EUR |
| Scania P380 P380 8x2*6 .ADR/FL . 24200 L Tank - Air / Air suspension. | baujahr: 2008, kilometerstand: 665000 km, radformel: 8x2, schadstoffklasse: Euro 4, leistung: 517 P.S., nutzlast: 19200 kg, gesamtgewicht: 32000 kg | 24 000 EUR |
| Hopper for various materials | 100 EUR | |
| MAN TGA 26.390 6X2-4 BL, Lenk-/Liftachse, Willig | baujahr: 2006, kilometerstand: 432230 km, radformel: 6x2, schadstoffklasse: Euro 4, leistung: 390 P.S., nutzlast: 15940 kg, gesamtgewicht: 26000 kg | 28 900 EUR |






