Renault Master Koffer 3,5t Gesamtgewicht: <3500 kg





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Renault Master Koffer 3,5t: Marktüberblick
Top-Modelle
Wichtigste Einkaufsstandorte
Niederlande (Angebote: 44), Polen (Angebote: 25), Deutschland (Angebote: 24), Spanien (Angebote: 24), Belgien (Angebote: 7)
Technische Daten
| Sitzezahl | 2–3 |
| Nutzlast, kg | 510–6 000 |
| Leistung, P.S. | 130–170 |
| Preis, EUR | 8 280–49 900 |
| Jahr | 2017–2026 |
| Kilometerstand km | 10–341 091 |
| Erstzulassung | 2016–2025 |
| Gesamtgewicht, kg | 3 500–3 500 |
Renault Master Koffer 3.5t: Maximales Volumen und Effizienz für Ihr Unternehmen
In einer Welt, in der Logistik und Liefergeschwindigkeit eine entscheidende Rolle spielen, ist die Wahl des richtigen Transporters der Schlüssel zum Erfolg. Der Renault Master Koffer 3.5t ist eine spezialisierte Lösung, die entwickelt wurde, um das Nutzvolumen zu maximieren und höchste Zuverlässigkeit im täglichen Betrieb zu gewährleisten.
Dieses Fahrzeug kombiniert die bewährte Renault Master Plattform mit einem geräumigen, leichten Kofferaufbau.
Schlüsselvorteile des Renault Master Koffer 3.5t
Unübertroffenes Nutzvolumen
Der Hauptvorteil des Master Koffer gegenüber dem Standard-Kastenwagen ist das maximal nutzbare Volumen. Der Aufbau hat gerade, vertikale Wände und ein ebenes Dach, wodurch jeder Kubikmeter des Raumes effizient genutzt werden kann.
- Raummaximierung: Die Geometrie des Kofferaufbaus ist optimal für den Transport von palettierter und sperriger Ware (Möbel, Haushaltsgeräte, Baumaterialien).
- Ladekomfort: Die hohe rechteckige Rückseite ermöglicht die problemlose Installation einer Hebebühne (Ladebordwand), was den Be- und Entladevorgang erheblich beschleunigt und vereinfacht.
Optimale Nutzlast in der Führerscheinklasse "B"
Das Fahrzeug ist für eine Zulassung bis 3500 kg ausgelegt. Dies ist eine entscheidende Voraussetzung, die es erlaubt, das Fahrzeug mit dem normalen Führerschein der Klasse „B“ zu führen.
Dank des durchdachten, leichten Aufbaus und des Fahrgestells bietet der Master Koffer eine der besten Nutzlasten in seiner Klasse unter den 3,5-Tonnen-Transportern und optimiert so die Personal- und Logistikkosten.
Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit
Als Basis dient das zuverlässige Renault Master Fahrgestell, das für seine Langlebigkeit und niedrigen Betriebskosten bekannt ist.
- Motoren: Moderne und sparsame dCi-Dieselmotoren liefern das hohe Drehmoment, das für den Betrieb unter Volllast erforderlich ist, bei gleichzeitig vernünftigem Kraftstoffverbrauch.
- Robustheit: Das Fahrgestell ist speziell für Aufbauten verstärkt, was eine lange Lebensdauer des Fahrzeugs auch bei intensivem Einsatz garantiert.
Zielgerichteter Geschäftseinsatz
Der Renault Master Koffer ist unverzichtbar, wo eine Kombination aus großem Volumen und der Manövrierfähigkeit eines Stadtfahrzeugs gefragt ist:
- Handelsketten und Lagerhäuser: Effizienter Transport von Fertigprodukten, bei dem Volumen und Schutz vor äußeren Einflüssen wichtig sind.
- Logistikdienstleister: Beförderung von Großgeräten, Ausrüstung oder Waren für den E-Commerce.
- Multifunktionale Dienste: Basis für die Einrichtung mobiler Reparatur- oder Servicezentren.
TCO-Analyse: Warum sich der Master Koffer rechnet
Abseits von Anschaffungskosten ist für gewerbliche Kunden die Total Cost of Ownership (TCO) entscheidend. Der Nutzfahrzeug-Typ Renault Master Koffer punktet hier gleich mehrfach:
- Geringe Wartungskosten: Durch die Verwendung der zuverlässigen und weit verbreiteten dCi-Aggregate sind Serviceintervalle lang und Ersatzteile günstig.
- Hoher Restwert: Fahrzeuge mit hochwertigen Kofferaufbauten behalten aufgrund ihrer vielseitigen Einsatzfähigkeit und Langlebigkeit einen überdurchschnittlich hohen Wiederverkaufswert im Vergleich zu normalen Kastenwagen.
- Wirtschaftlichkeit im Betrieb: Das optimierte Verhältnis von Nutzlast zu Kraftstoffverbrauch sorgt für messbar niedrigere Kosten pro transportiertem Kubikmeter.
Der Master Koffer ist somit nicht nur ein Transportmittel, sondern eine kalkulierbare Investition, die die Rentabilität Ihres Unternehmens nachweislich steigert.
Preise für RENAULT Master Koffer Transporter
| Renault Master 2.3 Bakwagen Laadklep | baujahr: 2021, kilometerstand: 220640 km, kraftstoffart: Diesel, schadstoffklasse: Euro 6, sitzezahl: 3, leistung: 163 P.S., nutzlast: 945 kg, gesamtgewicht: 3500 kg | 17 900 EUR |
| Renault Master T35 2.3 ac EURO6 | baujahr: 2022, kilometerstand: 264320 km, kraftstoffart: Diesel, schadstoffklasse: Euro 6, sitzezahl: 3, leistung: 145 P.S., nutzlast: 1070 kg, gesamtgewicht: 3500 kg | 16 950 EUR |
| RENAULT MASTER BOX LIFT 8 PALLETS CRUISE CONTROL LED LIGHTS AIR CONDITIONING 145HP | baujahr: 2021, kilometerstand: 354500 km, kraftstoffart: Diesel, schadstoffklasse: Euro 6, sitzezahl: 3, leistung: 145 P.S., nutzlast: 947 kg, gesamtgewicht: 3500 kg | 15 590 EUR |
| Renault NEW Master Koffer BÄR LBW Ultralight! | Neu, kilometerstand: 10 km, kraftstoffart: Diesel, schadstoffklasse: Euro 6, sitzezahl: 3, leistung: 170 P.S., gesamtgewicht: 3500 kg | 49 900 EUR |
| RENAULT MASTER / KONTENER 4,5 M / WINDA DHOLLANDIA / SPROWADZONY | baujahr: 2016, kilometerstand: 45000 km, leistung: 125 P.S., gesamtgewicht: 3500 kg | 17 900 EUR |
| Renault NEW Master Koffer BÄR LBW Ultralight R-Cam | Neu, kilometerstand: 10 km, kraftstoffart: Diesel, schadstoffklasse: Euro 6, sitzezahl: 3, leistung: 170 P.S., gesamtgewicht: 3500 kg | 50 900 EUR |
| Renault Master Möbel Koffer DCi 170 KLIMA KAMERA TEMPOMAT | kilometerstand: 17 km, kraftstoffart: Diesel, sitzezahl: 3, leistung: 170 P.S., gesamtgewicht: 3500 kg | 38 990 EUR |
| RENAULT MASTER / KONTENER 4,25 M / WINDA DHOLLANDIA / SPROWADZONY | baujahr: 2021, kilometerstand: 253000 km, leistung: 145 P.S., gesamtgewicht: 3500 kg | 18 900 EUR |
| RENAULT MASTER L3H2 17m3 130CV PORTE LATERALE BLANCHISSERIE RAMPE TRANSPORT DE LINGE - PAROIES LAVABLES | baujahr: 2020, kilometerstand: 91500 km, kraftstoffart: Diesel, schadstoffklasse: Euro 6, sitzezahl: 2, leistung: 130 P.S., nutzlast: 6000 kg, gesamtgewicht: 3500 kg | 19 990 EUR |
| Renault NEW Master 2025 Koffer Türen Möbelkoffer | Neu, kilometerstand: 10 km, kraftstoffart: Diesel, schadstoffklasse: Euro 6, sitzezahl: 3, leistung: 170 P.S., gesamtgewicht: 3500 kg | 45 900 EUR |




