Pritschenwagen kaufen





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Hier finden Sie eine große Auswahl an gebrauchten Transportern mit Pritsche, die Ihnen ermöglichen, Container schnell und effizient zu transportieren und abzuladen. Truck1 bietet eine Vielzahl von gebrauchten Fahrzeugen, die sich hervorragend für den Einsatz in der Bauwirtschaft, Entsorgungsbranche und bei städtischen Transportaufgaben eignen.
Pritschenwagen sind die praktischen Allrounder unter den Transportern: offene Ladefläche, einfache Beladung per Stapler, flexible Aufbauten (Plane/Spriegel, Bordwände) und passende Kabinenvarianten für Bau, Handwerk und Kommunen. Für Zulassung, Fuhrparkverwaltung und Ausschreibungen ist die korrekte Einordnung der Karosserie- und Aufbauarten wichtig. Orientierung bietet die offizielle Klassifikation des Kraftfahrt-Bundesamtes – siehe KBA: Klassifikation der Aufbauarten.
Was ist ein Pritschenwagen?
Ein Pritschenwagen ist ein Nutzfahrzeug, das mit einer speziellen hydraulischen Vorrichtung ausgestattet ist, die es ermöglicht, Container auf- und abzurollen. Diese Fahrzeuge sind besonders vielseitig, da sie für den Transport und die Entsorgung von Containern in verschiedenen Größen und für unterschiedliche Einsatzgebiete verwendet werden können.
Zu den beliebtesten Modellen gehören dieser Fahrzeugtyp von bekannten Herstellern wie Pritsche Mercedes-Benz. Diese Fahrzeuge bieten eine ausgezeichnete Kombination aus Leistungsfähigkeit, Robustheit und Vielseitigkeit. Ebenso zeichnen sich Pritschenwagen von MAN durch ihre Effizienz aus. Für kraftvolle Performance sind auch Pritschenfahrzeuge Iveco eine exzellente Vielseitigkeit, die es ideal für den täglichen Einsatz macht.
Warum sollte man Pritschenfahrzeuge kaufen?
- Kosteneffizienz: Der Kauf eines gebrauchten Transporters mit Pritsche kann Ihnen helfen, die Anschaffungskosten erheblich zu senken, ohne auf Qualität und Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs zu verzichten.
- Zuverlässigkeit: Gebrauchte Pritsche von vertrauenswürdigen Marken bieten nach wie vor hohe Leistung und Zuverlässigkeit, besonders wenn sie gut gewartet wurden.
- Vielseitigkeit: Abroll Lkw eignen sich für eine Vielzahl von Anwendungen, vom Bauwesen bis hin zur Abfallentsorgung, und bieten eine flexible Lösung für unterschiedliche Transportbedürfnisse.
Häufig gestellte Fragen
Ein Pritschenwagen wird häufig auch als „Pritschen-Lkw“ oder einfach „Pritsche“ bezeichnet. Es handelt sich um ein Nutzfahrzeug, das eine offene Ladefläche ohne Seitenwände oder Dach hat. Diese Art von Fahrzeug wird vor allem für den Transport von sperrigen oder schwer beladenen Gütern genutzt, die nicht in geschlossenen Aufbauten transportiert werden können.
Ein Nachteil des Pritschenwagens ist, dass er weniger Schutz für die transportierten Güter bietet, da er keine Seitenwände oder ein Dach hat. Dies macht ihn weniger geeignet für den Transport von empfindlichen oder wetterempfindlichen Materialien. Zudem sind die Lasten bei schlechtem Wetter oder auf unebenen Straßen oft nicht so stabil gesichert wie in einem geschlossenen Fahrzeug.
Die Ladefähigkeit eines Pritschenwagens variiert je nach Modell und Hersteller. In der Regel liegt die Zuladung zwischen 1.000 und 3.000 kg. Es ist wichtig, die technischen Spezifikationen des Fahrzeugs zu prüfen, um die maximal zulässige Ladegewicht nicht zu überschreiten, da dies sowohl die Sicherheit als auch die Fahrzeugintegrität gefährden kann.
Ja, es ist möglich, eine Pritsche auf einen Lkw zu stellen, sofern das Fahrzeug dafür geeignet ist. Oft werden Pritschenwagen auf Lkw-Plattformen montiert, um die Flexibilität des Fahrzeuges zu erhöhen. Es ist jedoch wichtig, sicherzustellen, dass die Pritsche ordnungsgemäß befestigt und für den Transport geeignet ist.
Der Name „Pritschenwagen“ kommt von der „Pritsche“, einer offenen Ladefläche ohne Seitenwände oder Dach. Diese Bauweise macht das Fahrzeug ideal für den Transport großer und sperriger Lasten.
Preise für Pritschenwagen
| Mercedes-Benz Sprinter 319 CDI 4x4 DoKa Klima AHK3,5to | baujahr: 2024, kilometerstand: 5000 km, leistung: 190 P.S., gesamtgewicht: 3500 kg | 55 890 EUR |
| Iveco Daily 35S16 HA8 *Rampen*L3.500mm*Automatik*AHK* | baujahr: 2026, kilometerstand: 1300 km, leistung: 156 P.S., gesamtgewicht: 3500 kg | 38 890 EUR |
| MAN TGL 8.160 BL NEU Alu Pritsche 5.5m 8.190 | kilometerstand: 708 km, kraftstoffart: Diesel, schadstoffklasse: Euro 6, sitzezahl: 2, leistung: 160 P.S., nutzlast: 3000 kg, gesamtgewicht: 7490 kg | 59 900 EUR |
| Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI | baujahr: 2016, kilometerstand: 213402 km, kraftstoffart: Diesel, schadstoffklasse: Euro 6, sitzezahl: 3, leistung: 163 P.S., nutzlast: 1510 kg, gesamtgewicht: 3500 kg | 13 900 EUR |
| MAN TGE 3.200 Pritsche DOKA MR 4x4 LED ACC LENKRADHZ | baujahr: 2026, kilometerstand: 10 km, kraftstoffart: Diesel, schadstoffklasse: Euro 6, sitzezahl: 6, leistung: 205 P.S. | 57 555 EUR |
| MAN TGE 3.180 Pritsche DOKA LR KAMERA AHK SITZHZ | baujahr: 2025, kilometerstand: 10 km, kraftstoffart: Diesel, schadstoffklasse: Euro 6, sitzezahl: 7, leistung: 177 P.S. | 46 126 EUR |
| Mercedes-Benz Sprinter 317 CDI 9G 3665 Klima | baujahr: 2024, kilometerstand: 1500 km, leistung: 170 P.S., gesamtgewicht: 3500 kg | 38 880 EUR |
| Iveco Daily 35C21 HA8 3.0L DoKa *Automatik*R3.450mm*3x | Neu, kilometerstand: 50 km, leistung: 207 P.S., gesamtgewicht: 3500 kg | 42 890 EUR |
| Mercedes-Benz Unimog U2100 mit Kran Palfinger PK14500D | baujahr: 1994, kilometerstand: 73625 km, kraftstoffart: Diesel, sitzezahl: 3, leistung: 179 P.S., gesamtgewicht: 10600 kg | 43 900 EUR |
| Mercedes-Benz L 508 DG / TÜV06/2026 | baujahr: 1978, kilometerstand: 210900 km, kraftstoffart: Diesel, sitzezahl: 2, leistung: 86 P.S., nutzlast: 2630 kg, gesamtgewicht: 5000 kg | 5 999 EUR |




