In Södertälje, Schweden, werden Tests des ersten Elektro-Hybrid-Busnetzes durchgeführt, wo Busse autonom nachgeladen werden können. Als Testfahrzeuge wurden Scania Busse ausgewählt.
Bei der Entwicklung der induktiven Akkus haben Ingenieuren dafür gesorgt, dass die Ladungsstation mit städtischer Umwelt harmonieren kann. Für Busse ist es ausreichend gegen sieben Minuten über die Ladungszelle zu bleiben, um nachzuladen. Eigentlich befindet sich die Ladungsstation unter der Fahrbahn und funktioniert maschinell bei der Näherung der entsprechenden Fahrzeuge. Nach der kurzdauernden Ladung legen teilnehmende Scania Busse die ganze 10-km-Strecke zurück.
Die Testdurchführung der kabellosen Stationen ist gerade noch ein Teil des Projekts für die Schaffung des umweltfreundlichen und geräuscharmen öffentlichen Verkehrs. Neben Scania AB ist an dieser Kampagne eine Reihe von anderen Unternehmen beteiligt. Der schwedische Hersteller hat über 2 Mio. Euro darin investiert. Insgesamt wird das Projekt auf fast 4 Mio. Euro geschätzt.
